Extérieurement, la plus méchante des A6 TDi se distingue par une allure plus sportive, grâce à de très belles jantes de vingt pouces. La voiture conserve évidemment sa calandre single frame [prononcez « sine-gueule frème » ;-), NDLR] biseautée typique des nouveaux modèles de la marque. Son bouclier arrière inspiré par la sportive S6 encadre deux sorties d'échappement à la sonorité vraiment étonnante pour un diesel. Grâce à un générateur de son à l'échappement, ce V6 diesel gronde comme un gros V8 essence !

Il faut dire que les performances sont à la hauteur : le moteur 3 litres TDi a été retravaillé et se voit offrir deux turbos. La puissance atteint désormais 313 chevaux et le couple 650 newton-mètre. La boîte automatique est à huit rapports et la puissance est évidemment transmise aux quatre roues via le système Quattro.

Une Quattro, un circuit de glace et un pilote habitué du rallye, spécialiste du pilotage sur neige : l'occasion était trop belle pour ne pas confier l'A6 à Nicolas Bernardi pour une séance de domptage sur le circuit de Val Thorens.