>

01Men 1er portail masculin : Informations et articles
01men  >  Automobile  >  Dossiers

Zapa, vraiment efficaces ?

laisser un avis
envoyer
par mail
imprimer
l'article
Reste donc la question de l’utilité de cette mesure. Telle qu’elle est présentée, il y a fort à parier qu’elle sera plus symbolique (et démagogique) que réellement écolo. Inique, elle risque de pénaliser encore un peu plus les ménages modestes qui n’auront qu’une voiture ancienne, et donc forcément plus aux normes actuelles, ou ceux qui auront fait l’effort d’investir dans un petit modèle neuf encore « bonussé » en 2010 mais subitement écarté en 2012.
Dans les pays où un système équivalent à nos futures Zapa a déjà été appliqué, les gains sont ténus : en Allemagne par exemple, on n’observe que de 1 à 4 % de baisse de pollution dans les zones concernées selon le ministère de l’Ecologie d’outre-Rhin. Beaucoup de bruit pour pas grand-chose, à part pour tous ceux qui sont désormais bannis des centres-villes, et pour une raison simple qui touchera particulièrement les municipalités françaises et en premier lieu Paris. A force de restreindre et de compliquer la circulation des voitures en ville (diminution du nombre de voies, aménagements spéciaux, voies de tramway, pistes cyclables…), la mairie de Paris n’a fait que développer les bouchons.
Or c’est dans les encombrements qu’une voiture consomme et pollue le plus. Même une très politiquement correcte Prius doit au bout de quelques kilomètres de bouchon recharger ses batteries à l’aide du moteur thermique. Bref, plutôt que de fluidifier la circulation et favoriser l’écoulement rapide des voitures au cœur de la capitale, les décisions « écologistes » n’ont réussi qu’à faire de Paris la capitale européenne la plus embouteillée en 2010, se permettant même le luxe de devancer sur ce chapitre Athènes ! Une situation à examiner d’urgence avant de compliquer encore un peu plus la vie de l’automobiliste dans les grandes villes françaises.
1 AVIS SUR CET ARTICLE
Répondre
 

Avis sur «Zapa, vraiment efficaces ?»

 

Ecolos = Staliniens

de Delenda Carthago , posté le 02 février 2011 à 20h43
Les écolos sont une version moderne des Staliniens: "Je pense, donc tu me suis". Pour cette histoire de diesel, cela m'énerverait très très fort que l'on me dise que ma voiture achetée fin 2010 avec un bonus écolo ne peut pas rouler partout en France. Partout où il y aura un écolo aux élections, seul ou allié, je voterai à côté. C'était pourtant simple à régler cette histoire de Diesel, d'abord en commençant par interdire aux constructeurs de les vendre aux masses, et comme cela n'a pas été fait (mais bon sang qui est responsable de tout cela, je me demande ????), eh bien … le faire dès à présent. Le reste n'est que posture. Tout cela se paiera dans les urnes amis écolos, votre amie "Eva dans le mur" ne tiendra pas la distance, pas plus que le vendeur de shampoing. Pour les lampes basse consommation qui éclairent que dalle, c'est aussi à vous qu'on s'adresse ?
alerter le modérateur

   
 
à lire aussi
SUR LES MÊMES THÈMES
Quelle voiture pour 15 000 € ?
Technologie Audi A3 : concentré de haut de gamme
Mazda CX-5 : nouvelle donne pour Mazda
Google cherche des partenaires pour sa future Google Car
Présidentielle 2012 : les candidats et l’automobile
Ford Ranger 2.2 TDCi : une affaire de spécialiste
Volkswagen Amarok BVA : le pick-up haut de gamme selon VW
Mercedes SLK 250 Cdi : diesel et plaisir réconciliés ?
Seat Ibiza 2012 : fer de lance
Mercedes E300 Hybrid : le premium hybride nouvelle génération
Skoda Citigo : opération séduction
Citroën DS5 Hybrid4 : luxe et high-tech à la française
Le diesel est-il toujours rentable ?
Opel Antara : le bel inconnu
Les voitures de rêve de Genève
Avec R-Link, Renault démocratise la voiture connectée
Les concept-cars de Genève
Les nouveautés du salon de Genève
Huit mois pour créer une voiture électrique : la Mooville, de Muses
Zapa : fausse écologie, vraie démagogie ?