A l'intérieur aussi, le FX donne dans l'opulence. Sur notre version S Premium, c'est simple, rien ne manque à l'appel. Evidemment, la sellerie cuir, électrique et chauffante est de la partie, ainsi que la climatisation bizone, le toit ouvrant électrique, la caméra de recul, les phares au Xénon ou encore le démarrage sans clé. Mais de nombreux équipements high-tech sont également embarqués sur cette finition haut de gamme.

Citons notamment le régulateur de vitesse actif (qui maintient automatiquement une distance de sécurité en freinant la voiture), le système anti-franchissement de ligne qui agit sur la direction, le contrôle et l'affichage de la pression des pneus, ainsi que le Bluetooth. Le système GPS tactile à disque dur et reconnaissance vocale est couplé à un système audio Bose de qualité, le grand écran permet également d'afficher une vue panoramique du véhicule grâce à plusieurs caméras grand angle placées tout autour du véhicule.

Malgré le gabarit du FX, cette fonction permet de le garer avec une précision étonnante. Elle est couplée à un système de radar de parking avant et arrière. Quant à la finition, cest du gamme, même si certains plastiques, boutons et commandes ne sont pas des plus luxueux, trahissant l'objectif de plaire avant tout aux Etats-Unis, où le public (et la presse...) est moins exigeant sur ces détails de finition. Ces petites erreurs de casting dans les matériaux ne suffisent pas à gâcher une impression générale très favorable lorsqu'on monte à bord du FX.