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| Fernando Alonso ne sait pas encore dans quelle écurie il évoluera en 2009. Renault aura été incapable de lui fournir une monoplace performance cette saison. |
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| Troisième du classement des pilotes à cinq courses de la fin, Robert Kubica formerait un terrible duo avec Alonso, si l'Espagnol rejoignait BMW-Sauber. |
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Ferrari ? BMW ? Renault ? Quelle monoplace Fernando Alonso a-t-il prévu de piloter la saison prochaine ? Le pilote espagnol lui-même semble ne plus trop savoir où donner de la tête. En attendant, les rumeurs vont bon
train dans le paddock...
« S'ils me veulent ils m'auront »
Double champion du monde de Formule 1, en 2005 et en 2006, avec Renault, Fernando Alonso a connu une saison cauchemardesque, en 2007, chez McLaren. En conflit permanent avec son coéquipier, Lewis Hamilton, et avec son directeur,
Ron Dennis, l'Espagnol est passé à un souffle du titre mondial - tout comme Hamilton ! - mais a décidé de mettre un terme à son aventure avec les Flèches d'argent.
En 2008, il décide de retourner chez Renault, Flavio Briatore l'accueillant à bras ouverts. Mais avec une voiture beaucoup moins performante, celui qui est considéré comme l'un des meilleurs pilotes du monde a beaucoup de mal à émerger
cette saison.
Neuvième au classement des pilotes avec 18 points, Fernando Alonso n'a plus qu'un seul objectif d'ici à la fin de l'année, aider Renault à accrocher la quatrième place du classement constructeurs :
« Nous voulons tous gagner, nous voulons tous nous battre pour le titre, mais quand on se rend compte que ce n'est pas possible, vous devez vous fixer de nouveaux objectifs. Mon objectif d'ici à la fin de la saison est de
battre Toyota ! »
Pas étonnant que le pilote ibérique souhaite retrouver une monoplace plus performante.
La problématique est donc plutôt simple. Ferrari, McLaren et BMW-Sauber sont les seules écuries disposant de meilleures voitures que Renault. Le choix se réduit d'autant plus qu'il est hors de question que l'Espagnol retourne chez
McLaren. Alors, la Scuderia ou l'outsider BMW ? D'un côté, Alonso ne cache pas son amour pour Ferrari :
« S'ils me veulent, ils m'auront »,
déclarait-il le 6 septembre dernier. De
l'autre, il aurait tout simplement déjà signé un contrat de trois ans avec BMW.
Ferrari, pas avant 2010
Kimi Räikkönen
a été reconduit chez Ferrari pour 2009. Felipe Massa, au top, avec sa deuxième place au championnat du monde, à 2 petits points de Lewis Hamilton et
avec ses cinq victoires cette saison, est choyé. La Scuderia tient donc ses deux pilotes pour l'année prochaine. Voilà qui ferme les portes à Fernando Alonso. Pour le moment ! Le pilote espagnol aurait signé une lettre d'intention afin de
rejoindre Ferrari en 2010.
Voilà qui ne colle pas avec le contrat de trois ans que lui promet BMW. L'écurie allemande a d'ailleurs annoncé qu'elle donnerait le nom de ses deux pilotes pour 2009 au lendemain du Grand Prix d'Italie, soit lundi 15 septembre.
Si le siège de Robert Kubica (troisième du championnat du monde) n'est clairement pas en danger, celui de Nick Heidfeld (5e) l'est un peu plus.
BMW pour trois ans ? Renault pour une saison supplémentaire avant de rejoindre Ferrari ? Pas sûr qu'Alonso ait la patience d'attendre encore une année pour pouvoir lutter à nouveau pour le titre mondial. Alors qu'il déclarait
au mois d'avril dernier vouloir rester chez Renault avec une voiture gagnante, le manque de bonnes performances a semble-t-il fait changer d'avis l'ancien pilote McLaren.
En attendant, Fernando Alonso a fait part de ses ambitions financières. Pour s'attacher ses services en 2009, son employeur devra débourser 35 millions de dollars, soit environ 25 millions d'euros. L'Espagnol a au moins le
mérite de ne par perdre le sens des réalités.
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