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CITROËN

Comment acheter une Méhari collector ?

Attention, collector ! A la différence de la 2 CV et de ses dérivés, la Méhari n'a jamais véritablement connu de traversée du désert en occasion. Ses nombreuses qualités, son look et ses aptitudes tout-chemin en ont tour à tour fait la compagne privilégiée des baroudeurs, des amateurs de plein air et de cabriolet, des nostalgiques des « seventies » ou tout simplement de tous ceux qui cherchent un véhicule original et polyvalent.

Résultat, une cote qui s'envole depuis quelques années, un exemplaire en bon état se négociant rarement en dessous de 6 à 8 000 €. Quant aux modèles en état concours, restaurés ou refabriqués à neuf, il n'est pas rare de les voir s'afficher à plus de 15 000 €. De même pour la rarissime version 4 x 4.

Heureusement, tout se trouve en pièces détachées, de nombreuses sociétés proposant toutes les pièces de la voiture, du châssis à la mécanique, en passant par les panneaux de carrosserie ou la sellerie. Lors de l'achat, les points à surveiller sont plus particulièrement le châssis (sensible à la corrosion et qui peut plier en usage tout-terrain intense) et la structure tubulaire.

Fiable, pour ne pas dire increvable, la mécanique ne révèle en général aucune mauvaise surprise, et l'offre de moteurs d'occasion est pléthorique. N'hésitez pas à craquer donc si votre budget vous le permet, une Méhari ce n'est que du bonheur, et une vraie tranche de vie « seventies » à l'époque des diesel gris métallisés.