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Pékin fait son autoshow Nicolas Sridi

SALON AUTO

Pékin fait son autoshow

Nicolas Sridi , 01men., le 28/04/2008 à 16h40
Le Salon Auto China 2008 vient de fermer ses portes dans la capitale chinoise. Retour en images sur les modèles qui ont créé l'événement.

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(12 images)
Cherry QQsport
Mannequins
Smart
Mercedes-GLK Class
Citroën C-Elysée
Entrée salon
Stand Ferrari et public

Voiture électrique –Greatwall
Concept car Geely Tiger
Redflag SUV
Hummer Longbo
Peugeot 307
Cherry QQsport
© DR
Certainement la marque chinoise la plus connue en Europe, Cherry sort une nouvelle QQsport en 3 portes et tout en rondeur que le constructeur dit inspirée de la «  New Beetle ». Elle possède la même motorisation que la QQ3, jusqu’à 1,3 l, et est pour le moment réservée au marché chinois.
Mannequins
© DR
Comme dans tous salons automobiles qui se respectent, des mannequins prenaient des poses pour souligner les lignes et les courbes des nouveaux modèles.
Smart
© DR
Mercedes-Benz lance cette année la Smart en Chine après une première approche réussie sur le marché américain. L’allemand espère séduire les jeunes urbains chinois avec les arguments qui ont fait le succès de la voiture en Europe : la taille, la sécurité et le style « fashion ».
Mercedes-GLK Class
© DR
Les riches Chinois raffolent de beaux 4 x 4 puissants pour parader dans les embouteillages urbains. Mercedes l’a bien compris et a présenté en exclusivité mondiale sa dernière série de SUV compacts, la classe GLK, qui sera vendue aux alentours de 200 000 euros en Chine.
Citroën C-Elysée
© DR
Citroën mélange la ZX et la C5 pour offrir au marché chinois un modèle économique, vendu près de 8 000 euros, mais à l’allure on ne peut plus stricte. Le français met en avant la fiabilité et la sécurité avec l’ABS de série et son respect des standards internationaux.
Entrée salon
© DR
Pour son édition 2008, le Salon de l’auto de Pékin a vu les choses en grand. Les 2 100 exposants, dont 1 800 chinois, étaient répartis sur les 160 000 m2 du nouveau hall d’exposition de la Capitale. En 10 jours le salon a accueilli près de 600 000 visiteurs.
Stand Ferrari et public
© DR
Comme partout dans le monde, ce sont les belles italiennes qui font rêver le plus grand nombre d’amateurs de voitures. A Pékin, la foule était compacte devant le stand Ferrari et ses légendaires modèles rouge vif.
Voiture électrique –Greatwall
© DR
Le chinois Greatwall a présenté un modèle 100 % électrique au nom imprononçable de Gwkulla, mais qui possède une bien belle ligne. Niveau performances, le constructeur annonce du 140 km/h maximum et 130 km d’autonomie pour une pleine charge de la batterie lithium.
Concept car Geely Tiger
© DR
Le chinois Geely a présenté un surprenant concept coupé sport, le Geely Tiger, qu’on croirait tout droit sorti d’une BD américaine. Sous le capot, une motorisation 3,5 l V6 pour une puissance annoncée de 225 chevaux. Un certain Batman serait sur la liste des clients potentiels...
Redflag SUV
© DR
Le constructeur chinois Redflag, fournisseur officiel de limousines pour les pontes du Parti communiste, se met au goût du jour avec son nouveau SUV plutôt bien balancé. Un modèle 6,0 l V12 est prévu pour la production dès 2009.
Hummer Longbo
© DR
La mode ultime à Pékin, c’est le Hummer. Rien de mieux pour frimer sur les larges avenues de la Capitale. Basé sur un modèle de l’armée chinoise, le dernier né du chinois Longbo devrait ravir les plus aisés avec ses portes façon Lamborghini pour la modique somme de 270 000 euros
Peugeot 307
© DR
Le français tente de séduire le segment « classe moyenne aisée » avec des modèles sobres et fiables comme la 307 et la 407. Il a également présenté pour la première fois en Chine son coupé sport, la 907, plutôt bien accueilli par le public.
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