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A sa naissance en 1937, la marque Saab n'est encore que l'acronyme de la Svenska Aeroplan Aktie Bologet (Société aéronautique suédoise à responsabilité limitée), connue pour ses avions performants.
Ce n'est qu'au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, que la firme suédoise décide de diversifier ses activités : en 1947, la première Saab 92 révolutionne le monde automobile avec sa mécanique et son
aérodynamisme innovants. Jusqu'en 1974, les voitures Saab arboreront sur leur calandre plusieurs versions d'un même logo : le nom de la marque surplombant la silhouette d'un avion bimoteur à hélices vu de face, témoignage
de l'activité historique de leur constructeur.
Un griffon mythologique
Les derniers vestiges de ce passé aéronautique ne disparaîtront qu'en 1974. L'avion est alors abandonné au profit du simple logo plat de quatre lettres : Saab.
En 1984, quinze ans après le rachat de la société de véhicules utilitaires Scania-Vabis, l'artiste Carl Fredrik Reuterswärd est chargé de dessiner un nouveau logo pour le groupe unifié. Il s'inspire du symbole de la marque
Scania : entouré du nom des deux partenaires et d'ellipses, apparaît le griffon rouge couronné sur fond bleu, figurant sur les armes de la région de Skane (dans la sud de la Suède) dont est originaire Scania.
Un seul symbole pour deux marques
En 1989, le géant américain General Motors s'empare de 50 % des activités automobiles de Saab, avant d'en prendre le contrôle total. Les tensions entre Scania et Saab se multiplient, mais il faudra attendre 2000 pour
que le nom de Scania disparaisse définitivement du capot et du volant des voitures Saab. Aujourd'hui, ne reste plus que le griffon rouge sur fond bleu... que Saab doit désormais partager avec son ancien allié : la société Scania
n'a pas renoncé non plus à son logo historique vieux de plus d'un siècle !
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