|
La 17ème et avant-dernière épreuve du championnat du monde de F1, le Grand Prix de Chine, se déroulera ce week-end sur le très technique et difficile circuit de Shanghai –
long de 5.451 km - apparu pour la première fois au calendrier en 2004.
Le tracé de Shanghai est composé de deux longues lignes droites et de seize virages divers
et variés, mettant à l’épreuve toutes les caractéristiques de la voiture et des pneus.
Pour faire face à ces contraintes, Bridgestone proposera les gommes mediums et tendres !
Habituellement, l’option stratégique favorite est de deux arrêts. Un seul ravitaillement serait susceptible d'être très préjudiciable car cela provoquerait une usure importante des pneus.
« Le circuit de Shanghai est très exigeant pour les pneus,
c'est pourquoi nous y apportons les deux types de gommes les plus dures
de notre gamme » déclarait Hirohide Hamashima, directeur du développement pneumatique chez Bridgestone.
« Il y a des charges latérales élevées et nous pensons voir
du "graining" sur les pneus avant gauche, causé en particulier par l’angle de braquage
pour le virage n°2, et l’inclinaison du virage n°13. On peut aussi voir les pneus arrières cloquer ici » précisait-il. « Pour les équipes
et les pilotes, trouver le bon set-up pour faire le meilleur usage des pneumatiques sera
un grand défi ! »
J-P.K
© CAPSIS International
| 
