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L'équipe Williams Toyota n'a pas grand-chose à espérer du Grand Prix de Chine. D'après Nico Rosberg, la FW30 ne devrait pas être à l'aise sur ce circuit, mais tout pourrait changer si la pluie s'invitait ce week-end, ce qui est loin d'être sûr d'après les dernières prévisions...
"J'aime le circuit de Shanghai et j'aime cette ville. Je suis donc impatient d'y être - commente Nico Rosberg - Je n'ai pas de grands espoirs pour cette course, car comme au Japon, le tracé ne devrait pas très bien convenir à notre voiture. Nous ne devrions pas être dans le rythme."
"Nous allons bien sûr faire de notre mieux et puis il y a toujours une possibilité de pluie en Chine, tout peut donc arriver. J'ai effectué quelques beaux dépassements au Japon et à Shanghai il y a aussi quelques bons endroits pour tenter un dépassement. J'espère donc faire une course comme celle de dimanche passé," ajoute Nico.
En Chine, Kazuki Nakajima essayera d'oublier son très décevant Grand Prix du Japon. "Après mon Grand Prix à domicile, c'est bien de rester en Asie. Je pense que cette course sera difficile pour nous, car notre voiture ne devrait pas vraiment apprécier ce type de circuit, mais je ferai de mon mieux comme au Japon."
"J'avais roulé lors des essais libres du vendredi l'année dernière et j'aurai donc une petite expérience de ce circuit, contrairement à ce qui s'est passé d'autres fois cette année. C'est un circuit difficile, mais je suis impatient d'y rouler encore. J'aurai quelques obligations supplémentaires de marketing ou avec les médias les trois journées avant la course et je n'aurai donc que le mercredi après-midi pour me reposer avant de me rendre sur le circuit le lendemain," ajoute Nakajima.
Sam Michael, le directeur technique de l'équipe, nous donne son avis de technicien. "Il y a un beau mélange de virages rapides, moyens ou lents à Shanghai. Il y a deux sections dans ce circuit où les virages s'enchaînent les uns après les autres et il sera donc important que les pilotes trouvent un bon équilibre assez rapidement afin de faire de bons chronos."
"Durant cette course, il y a probablement deux ravitaillements. Lors des précédentes éditions de cette course, la météo avait été changeante et cela a toujours eu son importance dans le choix des stratégies. Cette année, il ne devrait pas pleuvoir et la température devrait avoisiner les 26 °, mais on ne peut jamais en être totalement sûr. Bridgestone devrait nous proposer ses mélanges médium et dur," conclut Sam Michael.
Daniel THYS
© CAPSIS International
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