|
Un ciel bleu, légèrement nuageux, quelques rayons de soleil et des températures supérieures
à 20° dans l’air, 30° au sol, ont accueilli le Formula One Circus aux pieds
du Mont-Fuji.
Profitant des bonnes conditions météo, les pilotes et leurs équipes ont beaucoup roulé –
et ainsi pu comparer l’efficacité et la durabilité des deux types de gommes proposées
ce week-end par Bridgestone.
En plus d’avoir été les plus rapides du jour, Timo Glock et sa Toyota ont bouclé le plus grand nombre de tours : 81 au total !
« Le circuit était encore "vert", comme les rainures
de nos pneus » souriait Hirohide Hamashima, directeur du développement
chez Bridgestone Motorsport. « Il y avait très peu d’adhérence
au début, mais ça va s’améliorer pendant le week-end. Les performances de chacune
des gommes proposées se sont bien comportées. Grâce aux données dont nous disposons jusqu'à présent, le medium sera un bon pneu pour la course. »
« Les pneus tendres ont l’avantage sur les premiers tours.
Timo Glock et sa Toyota ont signé un bon chrono avec ce type de gomme. Il sera plus efficace pour la qualification » estimait-il. « Le taux d’usure des pneus arrières était plus important que ceux à l’avant. Comme prévu,
le long gauche 100R est crucial pour la gestion des pneumatiques et les réglages de la voiture. Il sera intéressant de voir comment les équipes vont relever le défi de ce virage ! »
J-P.K
© CAPSIS International
| 
