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Le Dacia Duster « No Limit » porte bien son nom. Il a été conçu conformément au règlement technique de la catégorie « Unlimited » dans laquelle concourt le véhicule : pas de limitation de puissance ni de cylindrée, poids libre, pneus libres, transmission libre, aérodynamisme libre. Ce proto a été préparé sur-mesure par les équipes de Tork Engineering (Conception, fabrication, montage, développement) et de Sodemo (moteur) avec le soutien de Renault Sport Technologies.
Sous sa peau en fibre de verre, le Dacia Duster « No Limit » abrite un moteur surpuissant, de 850 ch. Développé à partir du V6 de 3.8 L de la Nissan GT-R, il a été préparé spécialement par Sodemo afin d'offrir des performances maximales. Rappelons que l'épreuve se déroule en altitude (départ : 2 860 m / arrivée : 4 300 m).
Ce Duster dispose aussi d'une boîte spécifique. C'est une boîte de vitesses séquentielle Sadev à 6 rapports, spécialement développée pour être capable d'utiliser au mieux la puissance du moteur tout en permettant un changement de rapport précis et rapide.
Le prototype "no limit" a fait aussi l'objet d'un développement spécifique, validé en soufflerie. Les ailerons arrière sont notamment très impressionnants.
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