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Largement distancé depuis plusieurs années par Lexus sur le plan écologique, Mercedes s'atèle aujourd'hui à rattraper son retard en annonçant la commercialisation d'une S 400 BlueHybrid, dès juin 2009.
Plus puissante et moins gourmande Élève modèle en terme de consommation de carburant, cette grande berline devrait se contenter de 7,9l /100 km en dépit de son poids et de sa mécanique. La luxueuse allemande afficherait une puissance de 299 ch et 350 Nm de couple. Conçue sur une base de S 350, elle associe à son bloc V6 3.5 un moteur électrique de 20 ch, alimenté par des batteries lithium-ion de dernière génération. Celles-ci sont chargées de soulager le bloc thermique dans les phases les plus ''énergivores'' comme les démarrages.
Des émissions de CO2 en baisses de 21% Outre l'hybridation, la S 400 adopte le système ''Start-Stop'', déjà vu chez Mercedes sur la Classe A notamment, une transmission 7G-TRONIC aux rapports optimisés et un système de récupération d'énergie lors des phases de freinage. Ainsi préparée, la limousine de luxe devrait réduire ses émissions de CO2 de 21% par rapport à la S 350 conventionnelle, en se limitant à 190g/km. La Classe S écope, certes, d'un malus fiscale de 750 euros, mais devrait en contrepartie garantir des performances de premier ordre avec un 0 à 100 km/h expédié en 7,2 secondes et une vitesse de croisière bridée à 250 km/h. Les prix n'ont pas encore été évoqués par Mercedes. |
