|
Chez Peugeot, il existe depuis quelques années deux catégories de prototypes : les concept-cars et les… « Prologue ». Si les premiers, à l'image du récent concept RC, préfigurent les orientations stylistiques à venir du constructeur, les seconds dévoilent à 95 % les lignes d'un modèle proche de la commercialisation. Ainsi, par le passé, la 407 Prologue a-t-elle donné naissance à la 407 coupé, moins d'un an plus tard, tandis que la 308 SW Prologue dévoilait sans détours les courbes de la nouvelle 308 break. Eh bien, qu'on se le dise, le « Prologue » dévoilé aujourd'hui par Peugeot n'est autre que le futur 3008 attendu au printemps prochain !
Le 1er crossover de Peugeot Annoncé comme le petit frère du 4007, il arrive à point nommé pour combler deux cases vides dans la gamme du constructeur français, celle des monospaces compacts et celle des petit SUV. Le 3008 se situe, en effet, à mi-chemin entre ces deux segments, à l'image du best-seller Nissan Qashqai. D'ailleurs, tout comme lui, le dernier né des Peugeot ne devrait être proposé, dans un premier temps, qu'en version 2 roues motrices… Il faut dire qu'elle représente pas moins de 80% des ventes du crossover nippon en Europe, contre seulement 20% pour les modèles équipés de 4 roues motrices.
Deux longueurs de carrosserie Par ailleurs, toujours à l'instar du Qashqai, mais également du Citroën C4 Picasso avec qui il partagera certains composants, le 3008 sera disponible en deux longueurs de carrosserie. De quoi imaginer de la place pour 5 ou 7 passagers. Enfin, histoire de surfer sur la vague écolo, Peugeot offre à ce « Prologue » une motorisation hybride diesel de nouvelle génération. Celle-ci développe 200 ch (147 kW) et ne rejete que 109 g/km de CO2 en cycle mixte, voire 0 g/km en mode tout électrique. Néanmoins, il serait surprenant de voir cette technologie proposée sur un modèle de série avant 2010. |
