|
Tout pour l'avant Quatre après son lancement en Europe, le Sportage de deuxième génération reçoit de légères améliorations, avant de céder sa place à un tout nouveau modèle, sans doute en 2010. En attendant, il continuera d'être produit dans l'usine de Zilina, en Slovaquie, où est également fabriquée la Cee'd. Ce modèle 2009 n'est pas fondamentalement différent du précédent, mais apporte toute de même son lot de modifications, à l'avant notamment. Le SUV coréen hérite ainsi de nouveaux phares, d'une grille de calandre redessinée, d'un nouveau pare-choc, de jantes spécifiques de 16 pouces et de nouvelles ailes… Peu de changements en revanche à l'arrière, si ce n'est l'arrivée d'une double sortie d'échappement, sur le petit moteur essence.
Ça bouge à l'intérieur Kia annonce d'importantes améliorations dans l'habitacle qu'il nous est, pour le moment, impossible de vérifier en photo. Ceci étant, nous pouvons d'ores et déjà vous assurer que le Sportage 2009 bénéficiera de nouveaux sièges, d'un volant au toucher amélioré, d'un système audio plus complet, d'une nouvelle instrumentation ou encore d'un système anti-vol inédit. Par ailleurs, notez qu'il sera désormais possible de déconnecter facilement l'airbag du passager avant, via un unique bouton. Pas de révolution enfin côté moteurs, mais une petite évolution tout de même concernant le bloc diesel avec la montée en puissance du 2.0 CRDi, qui passe de 140 à 150 ch. Le 2.0i essence reste lui à 140 ch. Quant aux tarifs, l'entrée de gamme du Sportage devrait être un peu plus élevée qu'auparavant avec, sans doute, un premier prix proche de 20 500 euros. |
