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Peu d'évolutions esthétiques La gamme Mercedes fait peau neuve ! Après le restylage des SLK, CLS, ML et SL, le constructeur allemand continue dans sa lancée en apportant quelques évolutions à la petite Classe A. Sur le plan esthétique, les modifications restent plutôt discrètes. Tout juste remarque t-on les boucliers avant et arrière redessinés, la calandre qui se rapproche de celle de la Classe C et les feux légèrement retouchés, dans la lignée des autres modèles à l'étoile récemment restylés. Le monovolume change aussi, avec parcimonie, dans l'habitacle où l'on appréciera l'utilisation de matériaux plus flatteurs, sur les contre-portes notamment, et l'apparition de quelques rangements supplémentaires.
La Classe A se la joue « écolo » En plus de son léger restylage, Mercedes offre à le Classe A une nouvelle dimension écologique. A l'instar de BMW, qui se distingue par son programme EfficientDynamics, Mercedes apporte un pack BlueEfficiency à sa citadine. Une finition plus écologique qui est même de série sur l'A160 CDI trois portes avec boîte mécanique. Celle-ci adopte, outre ses quelques subtilités esthétiques chargées d'améliorer son aérodynamique, un système de récupération d'énergie lors les phases de décélérations. L'A160 CDI ne consomme ainsi que 4,5 litres aux 100 km et ne rejette que 119 g de CO2 par km. A noter également la possibilité d'équiper les A150 et A170 "BlueEfficiency" d'un nouveau système Start and Stop, dès cet automne. La version restylée de la Mercedes Classe A sera commercialisée dans les mois à venir. |
