automobile

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C'est le petit frère du F150, le best-seller des pick-ups aux USA. Plus modeste en gabarit, le Ranger n'en reste pas moins un fier représentant du savoir faire US en matière de véhicules increvables. En 2012, il a progressé en tous points, en gabarit surtout mais aussi en capacité tout-terrain ou au contraire dans le cadre d'une utilisation "standard" et quotidienne.

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Après l'Outlander recyclé en C-Crosser, au tour de l'ASX de se muer en C4 Aircross. Le 2e SUV issu du partenariat PSA-Mitsubishi rend une copie sérieuse, même si ce diesel de 150 ch peine à se justifier sous son capot.

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Depuis le phénomène Logan en 2004, chaque arrivée d’une nouvelle Dacia constitue une mauvaise nouvelle pour la concurrence. Le constructeur Roumain continue en effet de répondre précisément aux attentes d'une part grandissante de la clientèle : le rapport prix/prestation. Et cet essai sur les routes tourmentées de Marrakech révèle un Lodgy bien né, au confort de conduite impressionnant. Un monospace au rabais ? Oui, mais seulement par son prix !

> Profitant de la douceur du printemps 2012, la star des monospaces se dévoile dans sa toute dernière évolution. Nous l'avons essayé en Espagne, plus précisément à Tabernas, au coeur de l'Andalousie. Avec sous le capot l'inédit bloc Energy dCi 110.

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Forte d'un style dynamique dû aux fusains de Luc Donckervolke, l'Ibiza de 4e génération revendique une image jeune et énergique. Mieux valait donc pour elle ne pas négliger le recours au bistouri, ni la mise à jour de ses technologies. Pourtant avare en nouveautés, cette version TDI 90 ch brille par son homogénéité.

> Arrivée à pleine maturité, la Punto, dans son dernier restylage avant nouvelle génération, revient vers plus de dynamisme et de simplicité esthétique et propose en parallèle une nouvelle offre de motorisations adaptée à tous les profils de clients.

> Après la Volkswagen Up!, au tour de sa frangine Skoda Citigo de se lancer. Seconde du trio complété par la Seat Mii, celle-ci ouvre enfin au constructeur les portes du marché des mini-citadines. Pratique et maniable, elle fait valoir ses atouts sur un segment déjà bien rempli.

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 Jusqu'ici sans saveur, l'i30 booste son caractère pour répondre aux grandes ambitions européennes de Hyundai. Pourtant malgré les 128 ch de son diesel 1.6, la coréenne séduit davantage par son confort que par son dynamisme.

> Unique constructeur à avoir concrétisé l'hybridation associée au diesel, Peugeot lance son second modèle propulsé par le complexe Hybrid4. L'heureuse élue est la 508 SW, la transformant ainsi en véritable vitrine technologique, en plus d'y ajouter un tempérament de ? baroudeuse ? dans cette version RXH. Ne l'appelez pas 4x4 pour autant...

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La nouvelle 208 a beau reposer sur la plateforme 207, sa cure d'amaigrissement drastique, ses équipements technologiques et ses formes sexy marquent une vraie évolution ressentie instantanément à son volant. Cette héritière de la série 200 est un succès annoncé.