automobile

> En plein renouveau, le marché des petites sportives retrouve l'effervescence de son âge d'or. Les nouvelles 208 GTi et Clio R.S. réinterprètent les joutes des 205 GTi et Super 5 GT Turbo, tandis que des poils à gratter comme la Fiesta ST viennent animer les débats. Aussi avons-nous confronté ces 3 nouveautés sur route et circuit pour vérifier si l'esprit GTi les anime réellement.

> Hyundai poursuit son offensive européenne en renouvelant son coeur de gamme i30. Après la berline et la trois-portes, c'est au tour du break SW d'entrer en scène. Malgré une ligne moderne et un équipement riche, il manque au coréen une motorisation performante pour faire pencher la balance en sa faveur.

> Elle avait déjà fait tourner bien des têtes au Mondial de l'auto. Elle a aussi séduit la belle Lana Del Rey qui attend son exemplaire avec impatience. La Jaguar F-Type s'est enfin laissé dompter et tient toutes ses promesses de caractère, de performance et de finition. "A star is born".

> Après la Twingo et la Clio, Renault poursuit le renouvellement de sa gamme, avec cette fois un petit crossover urbain. Au programme, la position de conduite surélevée d'un SUV, les aspects pratiques d'un monospace et l'encombrement d'une citadine. Une nouveauté qui devrait permettre au constructeur français de marquer de sérieux points sur un segment en pleine expansion.

> Absent jusqu'ici du marché des mini SUV, Peugeot s'y aventure avec le 2008 avec lequel il ambitionne ni plus ni moins de dominer la catégorie en France. A l'originalité de ses rivaux, il oppose une polyvalence, une efficacité routière et une sobriété qui l'aideront à séduire.

> Chez Mercedes, l'opération rajeunissement continue. Après la très réussie Classe A, le CLA a la lourde tâche de séduire une clientèle plus dynamique, moins conformiste. Pour y parvenir, le constructeur allemand n'hésite pas à défricher un nouveau segment, celui des petits coupés 4 portes !

> Plus proche que jamais de la Golf techniquement, la Leon s'en distingue par une sensualité ignorée de sa cousine. Cette dynamique version SC confirme les qualités de la 5 portes en peaufinant son agilité au moyen d'un empattement raccourci.

> Les écarts de performances entre la 911, le Boxster et le nouveau Cayman Type 981 n'ont jamais été aussi serrés. Ce dernier ressent même aujourd'hui le besoin d'affirmer son ADN quitte à blesser la 911 dans son orgueil.

> Chacun ses repères... En ce jour d'essai placé sous le signe de la performance, c'est au nombre de générations de RS6 que je prends la mesure du temps qui passe.

> Le printemps des GTi se poursuit avec l'entrée en scène de la nouvelle Fiesta ST. Cette petite sportive joueuse et hargneuse le prouve : les joies du passé peuvent survivre au politiquement correct.