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Le reste du parcours et le retour alternent départementales, nationales et autoroute. Quel que soit le terrain, la nouvelle C5 se distingue par son confort et son agrément de conduite, rehaussé par l'excellente qualité de
finition. Capable d'élever le rythme, la voiture reste une routière accomplie, et aligner les kilomètres sera la plupart du temps un plaisir à condition d'opter au minimum pour ce moteur 2.0 HDi.
Sur 2 000 km, la consommation moyenne s'établit à exactement 7 l/100, avec une majorité d'autoroute, mais aussi des parcours urbains et notre étape en montagne.
Au chapitre des défauts, on retiendra essentiellement le poids excessif malgré la bonne volonté du moteur et une garde au toit un peu juste aux places arrière. Le reste sera affaire de compromis, notamment pour le choix de la
suspension, la version « métallique » étant la plus à même de convaincre les non-citroënistes. Pour les habitués de la marque aux chevrons, la 2.2 HDi en version Exclusive sera certainement un morceau de choix...
Caractéristiques techniques
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>>> 2 000 km avec la nouvelle Citroën C5
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