automobile

ESSAI

2 000 km avec la nouvelle Citroën C5

Première constatation en découvrant la C5 2.0 HDi Dynamique qui nous attend sur le parking : bien loin de l'ancienne génération, la voiture est racée, élégante et inspire un sentiment de qualité. Le temps de charger les bagages dans le coffre vaste, mais sans hayon (une première depuis la GSA de 1979 !), et c'est le moment de s'installer derrière le volant à moyeu fixe.

A bord, force est de constater le bond qualitatif de la finition : le choix des matériaux et la rigueur de l'assemblage positionnent clairement la C5 dans le peloton de tête de la catégorie des berlines familiales. Présentation agréable, planche de bord bien dessinée, ajustement précis, loin des plastiques bruts et parfois clinquants d'autrefois, l'habitacle respire la qualité. Au propre comme au figuré, la qualité des matériaux se traduisant même par une odeur agréable.

Déjà exhaustif sur la finition Dynamique, l'équipement intérieur est ici complété par le système GPS/téléphonie/audio de dernière génération, qui intègre aussi un jukebox MP3. En contrepartie de ces équipements, le volant à moyeu fixe et la console centrale reçoivent pléthore de commandes rotatives, boutons et autres molettes. Un peu déconcertant au départ, mais au bout de quelques kilomètres, on finit par trouver ses marques, et après quelques centaines de kilomètres, l'ergonomie parfois complexe est bien assimilée.

Caractéristiques techniques